Области использования тяговых аккумуляторов

0
65

Для  функционирования транспортных средств и различной техники, используются свинцово-кислотные тяговые АКБ. Эти устройства функционируют за счет эксплуатации электротяги. Эти средства используются также и в быту, в инвалидных колясках, катерах и прочих видах оборудования. С большим ассортиментом тяговых аккумуляторов разного назначения можно ознакомиться на сайте http://www.e-akb.ru/akkumulyatory.

Аккумуляторы такого типа легко устанавливаются, их просто содержать и эксплуатировать, а также довольно легко хранить, поскольку они не требуют специальных условий для хранения. С учетом перечисленных факторов популярность тяговых батарей в настоящее время существенно возросла. В частности, свинцовые батареи вытеснили с рынка никель-железные АКБ.

Тяговые аккумуляторы в зависимости от конструкции подразделяются на две большие группы:

  1. Гелевые;
  2. Обычные.

Эти устройств отличаются свойствами, а также стоимостью на потребительском рынке. Несмотря на то, что гелиевые батареи по стоимости превышают обычные аккумулятор, их эксплуатация гораздо проще и эффективнее. Стандартные аккумуляторы для зарядки требуют вентилируемое помещение, при этом, это место должно быть одобрено органами санитарного надзора. В отличие от них, гелиевые батареи не вызывают затруднений с зарядкой, поскольку их заряжать можно, хоть где, где имеются для этого объективные условия.

Специалисты сделали вывод, что гелевые аккумуляторы более просты в эксплуатации, если их сравнить в батареями кислотно-щелочными. Но, отдавая предпочтение гелиевым батареям при покупке, следует учесть, что срок их эксплуатации на 20% короче, чем у кислотно-щелочных батарей.

Тяговые аккумуляторы в настоящее время можно успешно эксплуатировать в условиях работы цеха в несколько смен. Показатели работы аккумуляторов в значительной степени зависит от уровня мастерства работников, стажа и полученных навыков.

Современные технологии и новейшее оборудование позволяют изготавливать тяговые аккумуляторы с высокой эффективностью. На выпуск тяговых аккумуляторных моделей перешли уже многие европейские производители.