Большинство транспортных средств, которые ездят по дорогам, оснащены бензиновым или дизельным двигателями. Рассмотрим подробнее, каковы основные различия между двумя типами двигателей.
Главной особенностью, которая отличает два двигателя внутреннего сгорания, является система зажигания. Бензин воспламеняется за счет совместного действия сжатия и искры свечи зажигания. Дизельному двигателю не нужны свечи зажигания, так как здесь используются свечи накаливания. Дизельное топливо воспламеняется при сжатии поршня в цилиндре.
Особенности
Вопрос цены крайне важен в современном мире. Если отталкиваться от цен на топливо на текущей момент, то 1 литр бензина стоит немного меньше 1 литра дизельного топлива. С точки зрения стоимости ТО стоит помнить о том, что из-за стремления сократить выбросы в атмосферу и уменьшить загрязнение, затраты на обслуживание дизельных автомобилей выросли.
Дизельные автомобили раньше работали без фильтров, имели превосходный КПД и требовали относительно недорого техобслуживания. Теперь же в машине должен быть установлен FAP (анти-сажевый фильтр), который представляет собой устройство против загрязнения. Его придется периодически заменять, что увеличит затраты на обслуживание автомобиля. Также фильтр снижает производительность двигателя, особенно если засорился. Бензиновый двигатель также имеет фильтры, но они не так легко загрязняются и меньше снижают мощность двигателя.
На практике в настоящее время на обслуживание бензиновых автомобилей требуется меньше затрат на техническое обслуживание. Однако в данном вопросе все зависит от модели автомобиля, поэтому сложно определить, автомобиль с каким типом двигателя требует больших затрат.
Бензиновые двигатели
В случае с производительностью ситуация немного обратная, как если бы бензиновые двигатели когда-то были намного быстрее, то теперь на рынке встречаются машины с мощными и надежными дизельными двигателями.
С технической точки зрения бензин позволяет двигателю иметь более постоянную и прогрессивную тягу, поскольку топливо «легко» воспламеняется внутри цилиндров, обеспечивая более плавную работу. По этой причине двигатель развивает большую мощность при том же рабочем объеме, но с меньшим крутящим моментом.
Дизельный двигатель ведет себя по-другому, так как дизельное топливо взрывается только при определенном давлении, создавая более мощную, но менее прогрессивную тягу поршня в камере сгорания. Результатом является снижение скорости и мощности, но при значительно более высоком крутящем моменте.
Дизельный двигатель предлагает меньшую мощность, но концентрирует ее на низкой скорости, как правило, в очень коротком диапазоне (1500–2000 об / мин), что обеспечивает отличные тяговые характеристики.
